Автостроительство – Сайт автоновостей

Он основан на третьем поколении Kangoo.


Mercedes-Benz ввел в свое портфолио новую табличку: T-Класс. Это имя появится на пассажирском фургоне Ford Transit Connect размером с Renault Kangoo третьего поколения, который был разработан в первую очередь для европейского рынка.

Если вышеупомянутое описание звучит знакомо, это, вероятно, потому, что T-Class не является первым выходом Mercedes-Benz в этот сегмент. Это уже второй раз, когда штутгартская фирма заимствует Kangoo у Renault, но она назвала модель последнего поколения Citan Traveliner, чтобы отличить ее от стандартной Citan, которая является коммерческой версией. Как и ожидалось, T-Class очень похож на последний вариант грузового Citan, хотя он отличается более высококлассным дизайном, характеризующимся стилевыми элементами, такими как особый дизайн колес.

T-класс имеет длину 177 дюймов, ширину 73 дюйма и высоту 71 дюйм в стандартной конфигурации. Ассортимент пополнится моделью с длинной колесной базой позже в серийном производстве. Стандартно он поставляется с люком, но покупатели могут настроить фургон с отдельными задними дверями.

С водительского места самым большим признаком того, что T-Class – это Kangoo в одежде Mercedes-Benz, является положение рычага переключения передач. Рулевое колесо, дизайн комбинации приборов, форма приборной панели, круглые вентиляционные отверстия и кнопки системы климат-контроля характерны для немецкой версии. Список стандартного оборудования включает семидюймовый сенсорный экран для знакомой информационно-развлекательной системы MBUX и светодиодное внутреннее освещение, а покупатели могут добавлять такие функции, как желтая внутренняя отделка и кожаная обивка, продвигаясь вверх по иерархии отделки салона.

На момент запуска палитра доступных двигателей будет состоять из бензинового 1,3-литрового четырехцилиндрового двигателя и 1,5-литрового турбодизельного четырехцилиндрового двигателя, каждый из которых будет предлагаться в двух модификациях. Первый развивает 102 лошадиные силы и 147 фунт-фут крутящего момента в T160; эти цифры увеличиваются до 131 и 176 соответственно в T180. Что касается дизельной части диапазона, T160d дает 95 лошадиных сил и 191 фунт-фут крутящего момента под правой ногой водителя, в то время как мощность T180d оценивается в 116 и 199 соответственно, хотя функция временного повышения крутящего момента увеличивает крутящий момент до 217.

Передний привод — единственная доступная конфигурация, не похоже, что полный привод 4Matic будет опцией, а шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. Правильно: T-Класс поставляется со звездой Mercedes-Benz и тремя педалями. В качестве альтернативы два турбодизельных двигателя и 131-сильный бензиновый агрегат можно дополнительно заказать с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Дилеры Mercedes-Benz по всей Европе начнут получать T-Class позже в 2022 году, и нам сказали, что цены будут начинаться с менее чем 30000 евро, что составляет около 31700 долларов США по текущему курсу конвертации. Однако ничто не говорит о том, что мы увидим T-класс в Америке.